ROULEAUX VIBRANTS À TAMBOUR TANDEM HYDRAULIQUES
Linéarité statique élevée de 304 N/cm : compactage uniforme pour chaussées de haute qualité
La compacteuse 138HF présente une linéarité statique avant/arrière de 304 N/cm, garantissant une pression uniforme sur son tambour de 2130 mm. Elle évite un compactage irrégulier, répond aux normes élevées de pavage d'asphalte et offre des résultats constants pour le compactage des couches de surface et de base.
Force centrifuge élevée de 160 kN × 2 : compactage profond efficace
Avec une force centrifuge de 160 kN × 2, la 138HF assure un compactage profond et efficace. Elle pénètre rapidement dans les assises de chaussée, réduit le nombre de passages nécessaires, raccourcit les cycles de construction et garantit la portance et la stabilité du revêtement.
Écran LCD intelligent et alarmes de diagnostic : surveillance en temps réel et prévention des pannes
Le grand écran LCD affiche les données de fonctionnement en temps réel, tandis que les alarmes sonores et lumineuses invitent à la maintenance. Il évite les dysfonctionnements, prévient les dommages aux équipements et réduit les temps d'arrêt et les coûts de maintenance.
Le rouleau vibrant tandem 138HF est une machine de compactage haute performance de 13 tonnes, propulsée par un moteur Cummins Tier 3 de 119 kW, réputé pour sa fiabilité, et équipée d'un système hydraulique fermé haute pression Danfoss. Il se distingue par sa structure de vibration robuste à quatre points d'appui, son système à double fréquence et double amplitude, son excellente capacité de franchissement et son système de freinage triple sécurité. Grâce à son écran de contrôle intelligent, ses roulements de vibration durables et son système d'arrosage à commande électrique performant, la machine garantit une qualité de compactage exceptionnelle, une sécurité d'utilisation optimale et une fiabilité à long terme. Idéal pour les autoroutes, les aéroports, les routes municipales et les projets d'infrastructures exigeants, le 138HF allie puissance, efficacité et intelligence pour répondre aux exigences de construction les plus élevées.
Système hydraulique
Le système hydraulique fermé, composé d'une pompe à pistons haute pression Danfoss et d'un moteur, garantit au rouleau compresseur d'excellentes performances et une grande capacité de franchissement. La transmission hydraulique à variation continue assure un fonctionnement à la vitesse optimale quelles que soient les conditions de travail. Un système à la fois économique et performant.
Structure de la roue vibrante
La roue vibrante adopte une structure de chambre de vibration cylindrique interne à quatre points d'appui, offrant une résistance et une rigidité élevées. Elle est équipée de roulements de vibration importés renforcés et résistants aux chocs pour garantir des performances optimales. Le support de roulement, soigneusement conçu et doté d'un passage d'huile de lubrification, assure une lubrification et une dissipation thermique efficaces. Même sous de fortes charges alternées, elle garantit d'excellentes performances et une fiabilité à long terme du roulement de vibration, assurant ainsi une productivité optimale.
Réducteur de roue
Le système de freinage se compose de plusieurs freins à bain d'huile sur le réducteur à roue vibrante et de freins hydrauliques statiques sur le circuit hydraulique fermé. Il remplit trois fonctions : conduite, stationnement et freinage d'urgence, garantissant une conduite sûre et fiable.
Système d'affichage des données
Le dispositif d'alarme sonore et lumineuse du tableau de bord fournit des informations de maintenance et de réparation à tout moment, évitant ainsi le fonctionnement anormal de l'équipement et prévenant les dommages matériels. L'écran LCD couleur extra-large affiche diverses informations sur la machine en temps réel, simplifiant et facilitant son utilisation. Le positionnement de la poignée d'accélérateur et de la poignée avant/arrière à droite améliore le confort d'utilisation.
Système vibrant
Le système de vibration fermé est composé d'une pompe à vibration Danfoss et d'un moteur de vibration, avec une double fréquence et une double amplitude, une charge de ligne statique et une force d'excitation configurées scientifiquement et raisonnablement, assurant un compactage efficace de différents types de matériaux et d'épaisseurs de couches de pavage.
Testeur de densité
Choisissez un détecteur de compactage pour observer directement la qualité du compactage dans la cabine.
Coupe-bordure
Fraise de bordure optionnelle pour les opérations de coupe des bords de route.
Moteur
Le moteur Cummins, d'une puissance de 119 kW, offre une puissance élevée, un démarrage rapide, une grande durabilité et une faible consommation de carburant.
Système d'arrosage
Réservoir d'eau de grande capacité, assurant la continuité de l'ensemble de la machine, filtration en trois étapes, système de pulvérisation d'eau à pression contrôlée électriquement, avec possibilité de pulvérisation continue ou intermittente.
Table détaillée du rouleau vibrant tandem de 14 tonnes
| Rouleau vibrant tandem 138HF | |
|---|---|
| Spécifications de base | |
| Modèle | 138HF |
| Poids de l'opération (kg) | 13000 |
| Dimensions (L × l × H) (mm) | 4790 × 2300 × 3300 |
| Système de vibrations | |
| Linéarité statique (avant/arrière) (N/cm) | 304 / 304 |
| Largeur du tambour (mm) | 2130 |
| Fréquence de vibration (Hz) | 42 / 50 |
| Amplitude (mm) | 0,9 / 0,45 |
| Force centrifuge (kN) | 160 × 2 / 100 × 2 |
| Performance | |
| Vitesse de marche (km/h) | 0-11 |
| Capacité d'escalade (%) | 40 |
| Angle de braquage | ±17° |
| Système moteur | |
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance nominale (kW) | 119 |
| Norme d'émission | Niveau 3 / Phase III de la Chine |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 200 |
