Rouleau compresseur de route à double tambour et double entraînement entièrement hydraulique de 13 tonnes
Système d'entraînement et de vibration SAUER :
Performances stables, grande fiabilité et longue durée de vie pour les travaux de construction lourds.
Composants importés de haute qualité :
Doté de roulements anti-vibrations importés, de raccords de tuyau Eaton, de connecteurs électriques à trois niveaux de protection et d'une batterie Delphi, il garantit une qualité et une durabilité supérieures.
Transmission intégrale hydraulique complète :
Entraîné par des moteurs hydrauliques à vitesse variable, assurant un fonctionnement fluide et un contrôle aisé.
Système de vibration à double fréquence et double amplitude :
Utilise des pompes à pistons et des moteurs importés dotés d'une technologie avancée, offrant une force de compactage puissante et réglable.
Le rouleau vibrant tandem 136HF est une machine de compactage haute performance de 13 tonnes conçue pour la construction routière moderne. Doté d'une structure robuste, d'un système hydraulique SAUER, de composants importés de haute qualité et d'une vibration à double fréquence et double amplitude, il garantit une force de compactage élevée, un rendement optimal et une fiabilité exceptionnelle. Équipé d'une direction articulée, d'une fonction de déplacement latéral, de freins à bain d'huile intégrés et d'une cabine ergonomique offrant une excellente visibilité, il allie sécurité, flexibilité et facilité d'utilisation. Idéal pour les autoroutes, les aéroports, les routes municipales et les projets d'infrastructure, le 136HF offre des performances stables, une longue durée de vie et une qualité de compactage supérieure, ce qui en fait un choix de prédilection pour les professionnels du BTP du monde entier.
Structure robuste de 13 tonnes :
Un poids opérationnel plus élevé permet un compactage plus efficace et une meilleure densité pour les grands projets routiers.
Linéarité statique plus élevée (299 N/cm) :
Une répartition uniforme de la pression assure un revêtement plus lisse et une meilleure qualité de compactage.
Force centrifuge plus importante jusqu'à 150 kN :
Permet un compactage plus profond et plus efficace des couches de base et de sous-base.
Double amplitude optimisée (0,88 / 0,4 mm) :
Meilleure adéquation aux différents matériaux et couches, pour une polyvalence accrue.
Moteur Cummins Tier 3 :
Une alimentation électrique fiable, une faible consommation de carburant et une conformité aux réglementations mondiales en matière d'émissions.
Pompes et moteurs à pistons importés :
Système hydraulique stable, à haut rendement, faible taux de panne et longue durée de vie.
Système de freinage multidisque humide intégré :
Sûr, sans entretien et extrêmement fiable même sous forte charge.
Fonction unique de marche du crabe :
Permet un mouvement parallèle pour le compactage des bords et les opérations dans des espaces restreints.
Pulvérisateur d'eau à commande électronique :
Débit réglable, distribution uniforme et faible consommation d'eau.
Excellente visibilité pour l'opérateur :
La console frontale et la carrosserie profilée offrent une vue dégagée sur les bords du tambour et la zone de travail.
Le rouleau vibrant tandem 136HF de 13 tonnes est équipé d'un moteur diesel Cummins QSB4.5 fiable et de pompes à piston et de moteurs Danfoss importés pour les systèmes de déplacement et de vibration. Il offre plusieurs réglages d'amplitude et de fréquence, avec toutes les commandes de vibration idéalement situées sur le tableau de bord. La machine présente des bords de tambour chanfreinés, une excellente visibilité des bords du tambour, un attelage central robuste et des systèmes d'isolation des chocs supérieurs. Des vibrations indépendantes du tambour, un grand dégagement latéral et des trottoirs, un système de pulvérisation d'eau multifiltrée et un entraînement hydrostatique à double tambour garantissent un compactage de haute qualité et un fonctionnement en douceur. Il est livré avec des feux avant et arrière et un ensemble complet d'équipements de sécurité standard, notamment un ROPS, une ceinture de sécurité, des chaînes de sécurité, des clignotants, des feux stop, un klaxon, une alarme de recul, un frein de stationnement électrique avec verrouillage et un frein à pied. Une direction articulée en option avec dispositif de crabe est disponible pour une maniabilité améliorée, ce qui en fait un choix performant et fiable pour les projets de construction routière.
Tableau détaillé du rouleau compresseur à double tambour de 13 tonnes
| Rouleau vibrant tandem 136HF | |
|---|---|
| Spécifications de base | |
| Modèle | 136HF |
| Poids de l'opération (kg) | 13000 |
| Dimensions (L × l × H) (mm) | 4920 × 2300 × 3200 |
| Système de vibrations | |
| Linéarité statique (avant/arrière) (N/cm) | 299 / 299 |
| Largeur du tambour (mm) | 2130 |
| Fréquence de vibration (Hz) | 42 / 50 |
| Amplitude (mm) | 0,88 / 0,4 |
| Force centrifuge (kN) | 150 × 2 / 95 × 2 |
| Performance | |
| Vitesse de marche (km/h) | 0-12 |
| Capacité d'escalade (%) | 30 |
| Angle de braquage | ±15° |
| Système moteur | |
| Marque du moteur | Cummins |
| Puissance nominale (kW) | 119 |
| Norme d'émission | Niveau 3 / Phase III de la Chine |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 200 |









