Bulldozer hydraulique de 460 ch
Système d'alimentationLe moteur diesel turbocompressé Cummins KTA19-C525 offre des performances puissantes, efficaces et économes en énergie. La conception intégrée de son bloc-cylindres et de sa culasse minimise les risques de fuites d'eau et d'huile. Comparé aux produits similaires, il comporte 25 % de pièces en moins, ce qui réduit considérablement le taux de panne et les coûts de maintenance, permettant ainsi un gain de plus de 50 % sur le temps d'entretien.
Système de transmission：La boîte de vitesses Powershift et l'entraînement final planétaire assurent une transmission de puissance efficace, une durabilité élevée et une efficacité de production élevée. Le système optimise l'économie de carburant en fonction des changements de charge externes. Les composants hydrauliques absorbent les charges d'impact, prolongeant ainsi la durée de vie du moteur de 1,5 à 2 fois. La boîte de vitesses utilise un embrayage multidisque, une combinaison hydraulique et une lubrification forcée, tandis que la transmission centrale utilise des engrenages coniques en spirale avec lubrification par barbotage.
Système de travail hydrauliqueLa conception améliorée du cylindre hydraulique comprend des joints et des flexibles importés, ce qui prolonge sa durée de vie et améliore sa fiabilité. Une vanne de commande externe simplifie la maintenance.
Système électriqueLes instruments importés offrent un affichage précis et intuitif des données et permettent une surveillance électronique des paramètres critiques tels que la température de l'huile, le niveau d'huile et la température de l'eau, garantissant une fiabilité élevée.
Bulldozer à chenilles SD46-6,Bulldozer le plus vendu : 320 ch, 460 ch, 260 ch, 80 ch Bulldozer chinois
Le bulldozer à chenilles SD46-6 est équipé d'un dispositif de travail commandé par une vanne proportionnelle pilote PPC, ce qui améliore la précision des opérations. Son système de marche flottant à suspension K offre une meilleure adaptabilité aux différentes conditions de travail, garantissant ainsi une efficacité élevée.
Principales fonctionnalités
Système de service intelligent global : cette fonctionnalité améliore la gestion opérationnelle et la surveillance des services.
Protection anti-retournement : Offre une sécurité accrue aux opérateurs sur des terrains variés.
Dispositif de protection contre les chutes d'objets : protection contre les risques liés aux objets situés en hauteur.
Ce bulldozer excelle dans les travaux de terrassement, d'extraction minière et de décapage de roches, ce qui le rend idéal pour les chantiers de construction et autres environnements exigeants. Sa structure avancée lui permet de gérer efficacement les tâches les plus complexes, garantissant ainsi des performances et une durabilité optimales.
Structure
Le châssis principal, de structure caissonnée, est fabriqué à partir de matériaux haute performance et de pièces moulées à haute résistance, ce qui améliore sa capacité à supporter les chocs et à résister à la flexion et à la torsion. Cette conception permet un fonctionnement continu à haute intensité même dans des conditions difficiles, tandis que la qualité des soudures prolonge la durée de vie du châssis.
Système de châssis
Le système de suspension K à suspension flottante et la structure de châssis pivotante réduisent les chocs sur la transmission, améliorant ainsi la traction et la durée de vie du véhicule. Un système d'amortissement avancé stabilise le véhicule dans des conditions de travail difficiles. La courroie de chenilles principale, étanche et lubrifiée, facilite le montage et le démontage.
Environnement de conduite
La cabine offre un design élégant, un espace généreux et une excellente visibilité. Un amortisseur intégré minimise les vibrations, et la climatisation améliore le confort et la sécurité du conducteur. Le tableau de bord regroupe les composants électriques, les instruments et la climatisation. Les réglages ergonomiques du siège conducteur et de l'accoudoir optimisent l'utilisation, tandis que le système de commande PPC rend la conduite plus souple et réduit la fatigue.
Accessoires pour outils de travail
L'outil de travail avant comprend une pelle semi-U standard en matériaux haute résistance, offrant une force de coupe importante et une grande durabilité pour diverses applications. Une pelle de grande capacité (16 m³) est idéale pour les travaux de terrassement et la manutention de matériaux en vrac. L'outil arrière est un scarificateur à une seule dent et à angle réglable, assurant une pénétration et une puissance élevées.
Sécurité
Les dispositifs de sécurité comprennent des feux de signalisation, une alarme de recul et un avertisseur sonore, renforçant ainsi la sécurité du personnel environnant. Des éléments de conception tels que les ceintures de sécurité, les mains courantes et la signalisation de sécurité assurent la protection de l'opérateur. Le carénage latéral protège le moteur et le radiateur des projections extérieures. L'antigel standard augmente les points d'ébullition et abaisse les points de congélation, optimisant ainsi le refroidissement et la protection du moteur. Un cadre anti-basculement peut être installé en option pour une sécurité accrue.
Entretien
Des panneaux clairs guident les pratiques d'entretien correctes et la batterie sans entretien simplifie l'entretien. Un capot ouvert permet un accès facile aux composants internes pour inspection. La grande fiabilité du moteur se traduit par des coûts de maintenance inférieurs à ceux des concurrents. Le réseau de service Platinum offre un service d'assistance rapide, garantissant une expérience d'équipement sans souci qui répond aux attentes.
| Bulldozer SD46 - Principaux paramètres techniques | |
|---|---|
| Paramètre | |
| Min. garde au sol | 525 mm |
| Utiliser du poids | 54 000 kg |
| Pression spécifique de mise à la terre | 0,123 MPa |
| Performances d'escalade | 30° |
| Entraxe de la piste | 2260mm |
| Capacité d'une seule pelle | 16 m³ |
| Largeur de lame | 4 314 mm |
| Hauteur de la lame | 1841 mm |
| Profondeur de coupe maximale | 700 mm |
| Inclinaison maximale de la lame | 1000 mm |
| Moteur | |
| Modèle | Cummins KT419-C525 |
| Taper | Refroidissement par eau, moteur en ligne à quatre temps, injection directe, suralimentation et refroidissement intermédiaire |
| Vitesse nominale | 2000 tr/min |
| Puissance nominale | 340 kW |
| Nombre de cylindres - diamètre du cylindre × course | 6-159×159 mm |
| Volume balayé | 18,9 L |
| Taux de consommation de carburant au point d'étalonnage | ≤204 g/kW-h |
| Couple maximal | 1900 N·m/1400 tr/min |
| Capacité du réservoir de carburant | 715L |
| Système de transmission | |
| Convertisseur hydraulique | Élément unidirectionnel à un seul étage |
| Boîte de vitesse | Type d'engrenage planétaire à combinaison de puissance (F3-R3) |
| Entraînement central | Engrenage conique à denture hélicoïdale, lubrification par barbotage |
| Embrayage de direction | Séparation hydraulique à ressorts comprimés, multicouches et humides |
| Frein de direction | Courroie flottante et surpresseur hydraulique |
| Liaison de direction et de freinage | Liaison hydraulique |
| Transmission finale | Réduction de vitesse et lubrification par barbotage de l'engrenage droit du premier étage et de l'engrenage planétaire du premier étage |
| Système de marche | |
| Taper | Structure de suspension élastique de type K |
| Roue d'équitation | 2/chaque côté |
| Roue de poussée | 7 de chaque côté (4 bilatérales et 3 unilatérales) |
| Type de chenille | Chenille de lubrification étanche de la section principale (41 pièces par côté) |
| Largeur des patins de piste | 510 mm |
| Système de pression hydraulique | |
| Pression de service maximale | 21 MPa |
| Type de pompe à huile | Pompe de travail et pompe duplex PPC |
| Trafic | 284 L/min (régime moteur 2000 tr/min) |
| Diamètre intérieur du vérin de levage de la lame × quantité | Φ140×2 |
| Diamètre intérieur du vérin d'inclinaison de la lame × quantité | Φ210×1 |
| Diamètre intérieur du vérin de levage du scarificateur × quantité | Φ190×2 |
| Diamètre intérieur du cylindre de réglage d'angle du scarificateur × quantité | Φ190×2 |
| Vitesse de conduite | |
| Vitesse | Première vitesse |
| Avancer (km/h) | 0~3,4 |
| Retour (km/h) | 0~4.1 |
| Vitesse | Deuxième vitesse |
| Avancer (km/h) | 0 ~ 6,2 |
| Retour (km/h) | 0 ~ 7,5 |
| Vitesse | Troisième vitesse |
| Avancer (km/h) | 0~10,8 |
| Retour (km/h) | 0~13,8 |
