moteur diesel 6HK1
Conception structurelle robuste, fiabilité ultra-élevée
Doté d'un bloc-cylindres forgé haute résistance et de composants internes résistants à l'usure, ce moteur est conçu pour un fonctionnement intensif et prolongé des engins de chantier de moyenne et grande taille. Il résiste aux vibrations, aux chocs et aux conditions de travail difficiles, et affiche un taux de panne extrêmement faible, un fonctionnement stable et sans interruption, répondant ainsi pleinement aux exigences de construction continue des équipements lourds de 20 à 40 tonnes.
Double mode d'injection, grande flexibilité d'adaptation
Compatible avec les versions à injection directe et électronique, ce système s'adapte aux différents systèmes de contrôle et scénarios d'utilisation. La version à injection électronique optimise la gestion du carburant pour une efficacité accrue, tandis que la version à injection directe offre une grande robustesse et une maintenance aisée, répondant ainsi aux besoins de remplacement des équipements anciens et d'intégration dans les nouvelles machines.
Le moteur diesel Isuzu 6HK1 est un moteur haute performance conçu spécifiquement pour les engins de chantier moyens et lourds de 20 à 40 tonnes. Il allie fiabilité, couple élevé, faible consommation et faibles émissions. Grâce à ses deux modes d'injection et à sa très large compatibilité, il s'adapte parfaitement aux pelles, chargeuses, chariots élévateurs et groupes électrogènes de nombreuses marques reconnues, permettant un remplacement direct des moteurs d'origine. Sa structure robuste lui permet de supporter des charges importantes et des conditions de travail difficiles sur le long terme, tandis que sa faible consommation et sa facilité d'entretien réduisent les coûts d'utilisation. Il constitue ainsi un moteur de choix pour les engins de chantier et une solution fiable pour le remplacement d'équipements et l'équipement de nouvelles machines.
Moteur diesel Isuzu 4HK1 6HK1 6BG1
Couple de sortie extrêmement élevé, capacité de charge élevée
Avec un couple maximal de 760 à 1 080 N·m à 1 450 tr/min, il offre des performances exceptionnelles à bas régime, fournissant une puissance importante pour les travaux d'excavation, de pelletage et de levage des engins lourds. L'absence de perte de puissance à pleine charge garantit un fonctionnement efficace même dans les environnements de construction difficiles tels que les mines et les chantiers de terrassement.
Consommation de carburant ultra-faible, fonctionnement économique
Consommation minimale de carburant de seulement 189 g/kW·h, grâce à une technologie de refroidissement intermédiaire turbocompressée optimisant la combustion. Ce système réduit considérablement les coûts de carburant journaliers des équipements de grande taille, en alliant puissance élevée et faible consommation, et en diminuant les dépenses d'exploitation à long terme pour les équipes d'ingénierie.
Conformité stricte aux normes d'émission, adaptation globale des applications
Conforme aux normes d'émissions internationales strictes Tier 4 Interim/Stage IIIB, ce système réduit efficacement les polluants et les émissions de particules à l'échappement. Il a passé avec succès les inspections environnementales de différents pays et régions et convient aux projets d'ingénierie nationaux et internationaux, évitant ainsi les risques liés à des émissions non conformes.
Compatibilité avec l'ensemble de la série de modèles – Remplacement direct de la pièce d'origine
Dimensions de montage, paramètres d'interface et puissance de sortie standardisés, parfaitement compatibles avec les principales marques de pelles hydrauliques, chargeuses, chariots élévateurs et groupes électrogènes de 20 à 40 tonnes. Aucune modification du châssis, du circuit d'huile ou du circuit électrique d'origine n'est nécessaire : installation simplifiée (plug-and-play) et réduction significative des temps d'arrêt pour maintenance.
Système de refroidissement turbo efficace, fonctionnement stable à haute température
Associé à une structure de refroidissement intermédiaire turbocompressée professionnelle, il optimise le volume d'air d'admission et l'efficacité de la combustion, et dissipe rapidement la chaleur lors d'un fonctionnement prolongé. Il prévient efficacement la surchauffe du moteur, l'endommagement des cylindres et la perte de puissance, et s'adapte aux environnements de construction difficiles, notamment les hautes températures et les fortes altitudes.
Service après-vente performant et accessoires abondants, entretien facile
Modèle classique de moteur poids lourd Isuzu, il bénéficie d'une chaîne d'approvisionnement mondiale bien établie, avec des pièces d'usure complètes et des prix abordables. Sa structure facilite le démontage et l'entretien, simplifiant ainsi la maintenance courante et le dépannage, et réduisant les coûts et les difficultés d'entretien ultérieurs pour les utilisateurs.
