Chargeuse-pelleteuse 388T
Machine multifonction polyvalente et puissante
Cette chargeuse combine les capacités d'une chargeuse frontale et d'une pelle rétro, offrant une polyvalence exceptionnelle. Elle est équipée d'un godet de pelle rétro d'une capacité de 0,3 m³ développant une force d'excavation de 49,8 kN et un large angle de rotation de 180° pour un creusement de tranchées efficace. La chargeuse frontale propose deux hauteurs de déchargement du godet (4 084/4 720 mm), lui permettant de s'adapter à des camions de différentes tailles et à diverses opérations de déversement. Sa force de traction maximale de 76 kN garantit des performances de poussée et de chargement optimales.
Options d'alimentation flexibles conformes aux normes d'émissions modernes
La machine propose trois motorisations différentes, dont un moteur au gaz naturel moderne et propre (WP3.6NG101E680) conforme à la norme Euro V, et deux moteurs diesel fiables. Tous sont en ligne, turbocompressés et refroidis par eau, offrant une puissance robuste (74-82 kW) et un couple élevé (jusqu'à 425 N.m) pour les travaux exigeants. Cette flexibilité permet aux clients de choisir le moteur optimal en fonction de la disponibilité du carburant et des normes d'émissions locales.
Cette chargeuse est une machine polyvalente et performante, conçue pour une productivité maximale sur tous types de chantiers. Sa force réside dans sa double fonctionnalité, à la fois chargeuse et pelle rétro, associée à des motorisations modernes et flexibles. La transmission Powershift 4x4 et la direction hydraulique offrent une maniabilité et une vitesse exceptionnelles. Montée sur un châssis stable et équipée de systèmes hydrauliques haute pression dédiés, elle garantit des performances fiables et robustes. Des caractéristiques telles que le système de freinage à bain d'huile performant et les pneumatiques à profil optimisé renforcent sa durabilité, sa sécurité et son efficacité sur chantier, faisant d'elle une solution robuste et adaptable pour les travaux de construction, d'aménagement paysager et de réseaux.
Grande maniabilité grâce à une transmission avancée
La transmission Powershift à arbre intermédiaire, dotée de 4 rapports avant et 4 rapports arrière, assure des changements de vitesse fluides et continus, garantissant un excellent contrôle de la vitesse et une efficacité opérationnelle optimale lors des opérations de chargement et de creusement de tranchées. Associée à une direction hydraulique offrant un angle de braquage de ±41° et une vitesse de déplacement jusqu'à 39 km/h, la machine assure une maniabilité exceptionnelle et des déplacements rapides sur le chantier, maximisant ainsi la productivité.
Conception de châssis stable et durable
Avec un poids opérationnel important de 8 600 kg, un empattement de 2 280 mm et une bande de roulement de 1 785 mm, la chargeuse est conçue pour assurer la stabilité lors des opérations de levage et d'excavation lourdes. Cette conception de châssis robuste constitue une base solide qui améliore la sécurité, le contrôle et la longévité de l'équipement lorsque vous travaillez avec des charges lourdes ou lorsque vous utilisez la pelle rétro à pleine portée.
Des systèmes hydrauliques robustes pour des performances fiables
Des circuits hydrauliques haute pression indépendants pour le chargement, l'excavation et la direction garantissent un fonctionnement fiable, puissant et réactif. Les circuits du chargeur et de la pelle rétro fonctionnent à 20 MPa, assurant une force d'arrachement et de levage importante. Le système de direction dédié (14 MPa) garantit un contrôle précis et sans effort quelles que soient les conditions de charge.
Système de freinage efficace et fiable
La machine est équipée d'un système de freinage de translation interne à bain d'huile, autorégulé et auto-équilibré. Ce système offre un freinage performant, constant et sans perte d'efficacité, et nécessite un entretien minimal, les composants étant protégés de la poussière et de l'humidité. Le frein de stationnement manuel assure un maintien sûr de la machine à l'arrêt.
Traction optimisée avec configuration de pneus à plusieurs niveaux
Les pneus arrière à haute flottaison (19,5L-24) et les pneus avant standard (14-17,5) ont été spécialement choisis pour optimiser les performances. Cette configuration offre une excellente traction et une flottaison optimale à l'arrière pour le creusement et le poussée, tout en préservant une bonne maniabilité et une capacité de charge adéquate à l'avant. Les pressions de gonflage spécifiques (avant : 0,4 MPa, arrière : 0,35 MPa) sont calibrées pour cet équilibre.
Tableau détaillé de la chargeuse-pelleteuse L388T
| Spécifications techniques du chargeur | |
|---|---|
| Poids opérationnel | 8600 kg |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 6050 × 2484 × 3453 mm |
| Empattement | 2280 mm |
| Bande de roulement des roues | 1785 mm |
| Capacité du godet de la pelle rétro | 0,3 m³ |
| force de creusement de la pelle rétro | 49,8 kN |
| Angle de pivotement de la pelle rétro | 180° |
| Hauteur de déchargement du godet | 4084 / 4720 mm |
| Profondeur de creusement maximale | 4303 / 5246 mm |
| Max. force de traction | 76 KN |
| Spécifications du moteur | |
| Modèle (1) | WP3.6NG101E680 (Weichai-Euro V) |
| Modèle (2) | WP4G95E221 (Weichai) |
| Modèle (3) | YCA110Z-T23 (Yuchai-Chine II) |
| Taper | Moteur à injection directe en ligne, refroidi par eau, turbocompressé |
| Déplacement | Moteur 1 : 4,8 L (4 cyl.), Moteur 2 : 4,5 L (4 cyl.) |
| Régime moteur nominal | 2200 tr/min |
| Puissance nominale | 74 kW / 82 kW |
| Couple maximal | Moteur 1 : 400/425 N.m, Moteur 2 : 380 N.m |
| Transmission et direction | |
| Type de boîte de vitesses | Transmission Powershift à arbre intermédiaire (TLB1-4WD) |
| Engrenages | 4F, 4R (4 en marche avant, 4 en marche arrière) |
| Système de direction | Direction hydraulique (BZZ-250) |
| Angle de braquage | ±41° |
| Rayon de braquage minimal | 6581 mm |
| Max. vitesse de déplacement | 39 km/h |
| Pneus et système de freinage | |
| Modèle de pneu | Avant : 14-17,5, Arrière : 19,5-24 |
| Pression des pneus | Avant : 0,4 MPa, Arrière : 0,35 MPa |
| Frein mobile | Type d'autorégulation interne humide et autorégulé |
| Frein de stationnement | Frein manuel |
| Système hydraulique | |
| Pression du système hydraulique de chargement | 20 MPa |
| pression du système hydraulique d'excavation | 20 MPa |
| Pression du système hydraulique de direction | 14 MPa |
| Modèle de pompe de direction | SGP2063 (63 ml/r) |




